"I don't necessarily agree with everything that I say"
Über das CEO-Echo .companion ist spezialisiert auf digitale Evaluation und Organisation von Kommunikation und Marketing. Wir untersuchen und interpretieren laufend das digitale Medienecho zu allen DAX- und MDAX-CEOs. Gemessen wird mit dem marktführenden Media-Monitoring-Tool Talkwalker. Durchsucht werden alle öffentlich zugänglichen digitalen Medieninhalte global, englisch und deutsch, Social und Web, privat und redaktionell (vor der Bezahlschranke). Analyse und [...]
Über das CEO-Echo .companion ist spezialisiert auf digitale Evaluation und Organisation von Kommunikation und Marketing. Wir untersuchen und interpretieren laufend das digitale Medienecho zu allen DAX- und MDAX-CEOs. Gemessen wird mit dem marktführenden Media-Monitoring-Tool Talkwalker. Durchsucht werden alle öffentlich zugänglichen digitalen Medieninhalte global, englisch und deutsch, Social und Web, privat und redaktionell (vor der Bezahlschranke). Analyse und [...]
Im Gegensatz zu anderen Marken, die sich dem Werbeboykott #StopHateForProfit auf Facebook und Co angeschlossen haben, macht Unilever keine bestimmten Akteure, sondern eine technische Struktur für die Polarisierung verantwortlich, die Newsfeeds – auch den des Elitendarlings Twitter. So geht gesellschaftliche Verantwortung: #KeinGeldFürPolarisierung Bis Ende des Jahres: 50 Mio Dollar fliessen nicht zu Facebook, Insta, Twitter sondern [...]
Über das CEO-Echo .companion ist spezialisiert auf digitale Evaluation und Organisation von Kommunikation und Marketing. Wir untersuchen und interpretieren laufend das digitale Medienecho zu allen DAX- und MDAX-CEOs. Gemessen wird mit dem marktführenden Media-Monitoring-Tool Talkwalker. Durchsucht werden alle öffentlich zugänglichen digitalen Medieninhalte global, englisch und deutsch, Social und Web, privat und redaktionell (vor der Bezahlschranke). Analyse und [...]
„Daten sind das neue Öl“ – so ist das. Aber wie tankt man Öl, um „Data-Driven“ zu werden? Um damit in einer Abteilung einen Content- oder Marketing-Motor anzutreiben? Die Antwort: am besten gar nicht. Denn Roh-Daten erzeugen Motorschäden. Nur Schwerlaster oder Dickschiffe vertragen Rohöl. Alle anderen benötigen Benzin. Benzin ist Öl, das raffiniert worden ist. [...]